什邡市明日宇航工業股份有限公司聊聊強大物流體系撐起“快”的京東

2020-03-16 02:39:33 by Admin BIAS
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  新冠肺炎疫情期間,依托布局全國的物流基礎設施、大數據備貨等供應鏈能力以及無處不達的服務優勢,京東將自己的“快”發揮得淋漓盡致。與此同時,通過抗擊疫情的磨練與考驗,京東構建的數字化供應鏈和智能物流體系,已成為新型基礎設施建設(簡稱“新基建”)的重要部分。

  京東抗“疫”凸顯 “快”優勢

  面對新冠肺炎疫情,京東物流的“快”優勢凸顯無疑。

  1月31日晚,京東物流接到了鐘南山院士團隊工作人員的電話,想捐贈100臺呼吸機給武漢漢口醫院,希望京東物流幫忙運送。

  據了解,廣州醫科大學附屬第一醫院廣州呼吸健康研究院鐘南山院士團隊捐贈的這批呼吸機,對保障病人的生命安全將起到至關重要的作用,可以說早到一分鐘,就多一分生的希望。

  接到電話后京東物流馬上行動,只用了一天時間就將100臺呼吸機安全運輸到了武漢。聽到這個消息,鐘南山院士在百忙中親筆給京東寫了一封感謝信:感謝京東心系醫療援助一線,以最快的速度將急需醫療物資送達武漢。

  “京東的效率讓人驚訝,這么短時間就把20多萬套保暖衣物送到了湖北這么多市縣和醫院?!?月25日,當京東物流滿載保暖衣物的車輛陸續抵達湖北省咸寧、仙桃、宜昌、襄陽和荊門等地的指定機構時,中國知名針織內衣品牌三槍公司的負責人也發出了這樣的感嘆。

  武漢是華中地區重要的物流中轉樞紐,疫情發生后,其接發車能力和樞紐產能都受到極大影響,對物流企業的供應鏈韌性提出了極高的要求。

  在了解到防疫一線工作者對內衣和保暖衣物存在巨大需求缺口后,三槍公司決定分批捐贈共計40多萬套內衣及保暖衣物。

  2月12日,京東物流接到消息后立即響應,第一時間成立了專項保障小組,并制定了專門的應急解決方案。2月17日,首批5萬套保暖衣物運抵湖北省孝感市防疫指揮部,第二批保暖衣物也于2月22日送達武漢市第九醫院、同濟醫學院、協和醫院等相關機構。截至2月24日,京東物流已累計運輸超過20萬套保暖衣物,后續黃岡、鄂州、黃石等地的運輸也已做好充分保障。

  當下,京東物流已成為疫情期間湖北省防疫和生活物資配送的主力軍。

  在武漢火神山醫院的建設過程中,恒潔衛浴計劃為醫院捐贈一批坐便器、洗臉盆、淋浴花灑等衛浴建材,如何在最短時間內將運輸難度本來就比較大的衛浴建材送到目的地成了難題。京東物流接到任務后,緊急調撥車輛、規劃線路,當天完成裝貨,當天發運,所有物資于1月31日順利到達火神山醫院建設現場。

  “面對此次疫情,京東物流要做的就是快速和精準?!本〇|物流集團CEO王振輝表示,在這次支援武漢的行動中,物流方面最大的考驗是干線和城配的運力調度。由于抗擊疫情的需要,湖北省內以及周邊地區都有不少特殊的管制要求,抵達武漢的車輛人員返回后還需要進行隔離觀察,這非??简炂髽I的運力資源儲備和合理分配。

  京東物流有關負責人介紹說,京東物流從1月21日起就開始為湖北當地藥企提供緊急藥品運輸,1月22日宣布優先配送醫療機構的指定訂單,1月25日正式開通全國各地馳援武漢救援物資的義務運輸通道,接受地方政府、公益組織、企事業單位和醫療器械生產企業等機構組織對武漢地區的援助需求。

  截至2月28日,京東物流已將超過6000噸的防疫救援以及民生物資送往武漢及周邊地區。

  “快”的背后是強大物流體系

  在此次抗擊新冠肺炎疫情過程中,京東因其快速高效的配送倍受矚目,而這背后源自京東自2007年開始耗費巨資打造的物流體系。

  京東物流相關負責人表示,物資的快速調配得益于京東物流的三個能力:一是分布全國的倉網等物流基礎設施能力,“武漢地區的‘亞洲一號’更是當地倉儲、分揀能力最強的智能物流中心之一,捐贈給湖北的100萬只口罩中,我們在武漢就籌集了40萬只,另外的60萬只也在南京快速完成籌集”;二是大數據備貨能力,冬季本來就是感冒、流感等呼吸系統疾病的高發期,通過大數據備貨,口罩、消毒液等類似醫用物資的儲備較為豐富;三是京東物流的運力與配送整合能力,“這是我們快速完成物資集散及送達,4天即籌集完全部物資并運輸到位的核心能力之一?!?/p>

  顯然,與眾不同的倉配一體化模式正是京東物流的核心優勢。

  眾所周知,電商經營的品類規模龐大,海量訂單呈現多頻次、小批量、多樣性的特點,造成訂單處理壓力大;由于直接面對終端消費者,對物流質量和時效要求更高;物流作業量也會受促銷影響產生巨大波動。

  面對異常復雜的物流情況,京東決定自建物流體系。之所以采取倉配一體化的模式,京東是希望通過建設越來越多的倉庫,使貨物離消費者越來越近,使得貨物移動的距離越來越短,速度越來越快,成本也越來越低。

  數據顯示,截至2019年12月31日,京東物流運營的倉庫超過了700個,包含京東物流管理的云倉面積在內,京東物流的倉儲總面積約1690萬平方米。此外,京東還在全國擁有近7000個配送站和自提點。

  強大的自營物流體系使得京東擁有完善的物流基礎設施及配送資源,能夠為消費者提供限時達、次日達、夜間配1小時達和2小時極速達、GS包裹實時追蹤、快速退換貨等諸多專業服務,保障了消費者良好的“端對端”購物體驗。即便在“618”“雙11”這樣的電商銷售高峰期,京東仍然保持了高效穩定的物流服務水平。

  為了構建覆蓋全國主要城市的現代化物流運營網絡,京東于2010年啟動了“亞洲一號”項目。

  據了解,“亞洲一號”項目是經過定制化設計,有針對性建設的可以滿足不同品類商品、不同業務流程的智能化物流中心,可處理京東在線銷售的3C、日用百貨、食品母嬰以及圖書等各大類近300萬個商品品規,從一枚戒指到一臺冰箱,盡管商品類型、體積、材質各不相同,都能快速妥善完成訂單處理。

  目前,京東已在上海、廣州、沈陽、武漢、貴陽等地建成并投用了25座“亞洲一號”智能倉群,業務范圍輻射當地及周邊多個省市,形成了強大的網絡體系,提升了京東的訂單履約時效和客戶體驗。

  不僅如此,京東已擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡,正是這六張物流網絡的高效協同,讓京東的“快”在此次抗擊疫情的過程中,發揮了重要作用。

  打造數字化供應鏈“新基建”

  自成立以來,京東從來沒有停止對“快”的追求?;谧陨矶嗄甑膶嵺`,京東物流于2019年10月29日正式發布了“供應鏈產業平臺(OPDS)”。

  根據京東物流CEO王振輝的描述,供應鏈產業平臺的構成分為全供應鏈服務(產地供應鏈和銷地供應鏈)以及供應鏈技術平臺。其中,全供應鏈服務是指打通產地和銷地的網絡,聚焦“最先一公里”和“最后一公里”,實現從采購、生產到流通、消費的一體化供應鏈服務;而供應鏈技術平臺則是指基于機器人、人工智能、5G、大數據等技術應用,構建供應鏈業務與數據中臺,推動產業供應鏈技術標準的建立及效率提升。

  推出供應鏈產業平臺的舉動,被業界看作是京東物流的一次華麗“轉身”。

  隨著消費升級和技術進步,供給端的商業主流業態開始由原來的B2C(直接面向消費者銷售產品和服務的商業零售模式)向C2B(消費者先提出需求,生產企業按需求組織生產)轉變,供應鏈也由推動式轉變為拉動式。

  B2C的成品配銷改變的是消費者體驗,而端到端B2B產業供應鏈的根本性是優化成本結構。所以,在產業互聯的趨勢下,打造一個智能、共生的產業供應鏈平臺成為物流行業的新趨勢。

  更重要的是,京東等互聯網科技企業構建的數字化供應鏈和智能物流體系,將成為“新基建”的重要部分。

  所謂“新基建”是一個相對概念,區別于傳統基建的鐵路、公路、橋梁、水利工程等土木工程,“新基建”主要立足于科技端的基礎設施建設。2018年末的中央經濟工作會議提出,要“加快5G商用步伐,加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設,加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度,補齊農村基礎設施和公共服務設施建設短板”,“新基建”概念由此開始升溫。

  “新基建”緣何受到關注?業界認為,和基礎設施建設一樣,“新基建”同樣具有涉及行業多、產業關聯度高、建設周期長、投資規模大等特點,使得“新基建”投資擁有較高的乘數效應,能夠撬動更大規模的社會投資,成為應對經濟波動的重要手段。

  對電商來說,疫情發生后,更多消費轉到線上,為數字化供應鏈和智能物流體系提供了新的發展空間,而加快新型基礎設施建設、提高“新基建”水平也是現代城市發展的“剛需”。

  國務院參事、全球化智庫CCG主任王輝耀表示,網絡技術與現代物流的創新發展造就了電商行業,電商行業也顯示出了應有的社會責任擔當。通過抗擊疫情的磨練與考驗,電商行業能激發出無限潛力,打造好以數字化供應鏈為代表的“新基建”,助推中國經濟穩健強勁高質量發展。

  王振輝說,京東物流希望“當消費者、商家、行業伙伴找到京東物流,就能解決所有的物流需求”,這是一條通往“星辰大?!钡恼魍?,也將是一條需要不斷開拓創新的不平之路。

(文章來源:經濟參考報)

根據油價十個工作日一調的規則,下次的油價調整將在3月14日。據機構分析預測,盡管國際原油價格大跌,但上輪調價擱淺時的未調金額將納入本輪進行累加或沖抵。在綜合上輪擱淺幅度后,預計本輪成品油價格下調金額不足50元/噸而連續兩輪擱淺。zf7


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